BelajarKabel Jalur Pengapian Suzuki Smash 110. Walaupun ini motor termasuk sudah tua, tapi sebagai mekanik kita harus tetap mempelajari jalur pengapian nya, kalau tidak nanti akan repot untuk memperbaiki jika ada terjadi trouble di sistem pengapian motor smash 110 ini. Ok langsung saja saya akan membagikan diagram jalur kabel pengapian nya ini. Daftarisi. Jalur Kelistrikan Lampu Satria Fu. KELISTRIKAN ( Lampu - Klakson -Speedometer - Saklar - dll ) Berikut ini adalah data sistem kelistrikan motor khususnya pada bagian jalur CDI untuk merek Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawaski berdasarkan warna kabelnya.. Termasuk pasang ongkos jasa retrofit dan headlamp original suzuki. SistemKelistrikan Motor : Bagian, Cara Kerja, Fungsi dan Perawatannya. Sistem kelistrikan merupakan sebuah rangkaian klistrikan yang berfungsi untuk rangkaian sebuah motor yang keberadaannya cukup penting seperti halnya dengan komponen mesin motor atau pun komponen knalpot motor. Sistem kelistrikan pada motor terdiri dari beberapa macam Vay Tiền Nhanh. Sistem kelistrikan merupakan sebuah rangkaian klistrikan yang berfungsi untuk rangkaian sebuah motor yang keberadaannya cukup penting seperti halnya dengan komponen mesin motor atau pun komponen knalpot motor. Sistem kelistrikan pada motor terdiri dari beberapa macam, diantaranya sistem kelistrikan body, pengapian CDI, pengisian, dan sitem starter yang terakhir sistem indikator. Meskipun kelistrikan pada motor tidak selengkap pada mobil, namun kelistrikan pada motor juga tidak bisa dibilang sedikit. Pada artikel kali ini saya akan menjelaskan tentang sistem kelistrikan pada motor, langsung saja kita simak ulasan berikut ini 1. Sistem Kelistrikan BodySistem kelistrikan pada body motor yaitu segala fitur yang terdapat pada body motor yang memerlukan lampu, lampu merupakan salah satu sistem kelistrikan pada body motor. Bagian kelistrikan pada body motor meliputi Baterai merupakan sumber arus bagi sistem kelistrikan motor, namun pada sepeda motor fungsi baterai pada motor sebenarnya tidak terlalu keras, hanya diperlukan ketika kita menyalakan sistem kelistrikan ketika mesin mati. Komponen ini sangat berhubungan dengan komponen aki motor dalam dan kiprok, komponen ini berfungsi layaknya generator yang bertugas menghasilkan arus listrik, sementara kiprok atau regulator bertugas meregulasi listrik yang dihasilkan and module, alat input untuk mengaktifkan atau menonaktifkan suatu sistem komponen yang berfungsi sebagai media untuk menghubungkan semua sistem kelistrikan body dari power source menuju saklar dan menuju beban tanpa tertukar dan tanpa komponen ini merupakan komponen utama untuk mengubah energi listrik menjadi energi yang kerja kelistrikan body ini bergantung pada kita selaku pengemudi, saat kita nyalakan saklar yang ada pada body motor, maka secara otomatis sistem elektrikal body akan aktif. motor tidak bisa distarter elektrik biasanya karena terdapat masalah di beberapa komponen sistem kelistrikan motor itu Sistem Pengapian CDIKomponen kapasitor mampu menyimpan dan melepaskan sejumlah elektron secara spontan yang dimanfaatkan untuk pengapian CDI. Kemampuan ini digunakan untuk melakukan induksi elektomagnetik pada ignition coil. Cara kerjanya yaitu arus discharge dari kapacitor akan diarahkan menuju kumparan primer sehingga pada kumparan sekunder coil terjadilah peningkatan tegangan mencapai 20 kv bahkan lebih. Tegangan ini kemudian akan dihantarkan ke busi untuk Sistem PengisianSistem pengisian sepeda motor, hampir sama seperti mobil. Hanya saja pada motor, komponennya lebih disederhanakan. Didalam motor kita tidak akan mnemukan dinamo altenator, karena altenator ini digantikan fungsinya oleh spul yang memiliki bentuk lebih ringkas sehingga pas dengan komponen mesin yang Sistem StarterSistem starter bekerja untuk memicu terjadinya pembakaran mesin dengan memutar poros engkol dengan sendirinya, hingga memutar beberapa engkol. Cara kerjanya, ketika kita tekan tombol starter maka relay starter atau dikenal dengan banding starter akan terhubung akibatnya arus listrik dari baterai ke motor Sistem Indikator DashboardSalah satu sistem kelistrikan yang tidak boleh kita lupakan adalah bagian indikator di dalam panel. Cara kerja indikator ini adalah dengan memanfaatkan sebuah sensor untuk mendeteksi sebuah kondisi pada apa yang dideteksinya. Sehingga masalah yang muncul seberapa kecilpun akan langsung diketahui dengan sangat Perawatan Kelistrikan MotorDengan seiring bertambahnya usia motor, maka kondisi kabel-kabel pada motorpun akan menurun, maka periksalah sambungan dan soket-soket pada kabel, cek kondisi pembungkus kabelyang biasanya sudah getas karena usia. Dan pastikan semua kondisi dalam keadaan baik. Apabila kondisi semuakabel sudah jelek maka gantilah dengan geunie part yang baru sesuai dengan merk motor artikel kali ini yang membahas mengenai sistem kelistrikan motor. Semoga bisa membawa banyak manfaat bagi sobat semuanya. Terima kasih sudah berkunjung dan meluangkan waktu untuk membaca artikel kali ini. Salam hangat selalu dari penulis. Selamat membaca. Ditulis 123 Kamis, 19 November 2015 INFORMASI UMUM klik disini PERAWATAN BERKALA klik disini MESIN klik disini SISTEM PELUMASAN DAN BAHAN BAKAR klik disini RANGKA klik disini SISTEM KELISTRIKAN klik disini PETUNJUK PERAWATAN klik disini SATU BUKU klik disini Berlangganan update artikel terbaru via email Pada kesempatan kali ini yasserspeedshop akan berbagi catatan tentang cara pengecekan pengapian di motor suzuki kita harus mengerti jenis apa dulu pengapian yang di gunakan. Ya betul bro, smash 110 menggunakan sistem pengapian DC. Atau bisa juga di gabungkan dengan kabel hitam putih__Selanjutnya "kuning/putih" adalah kabel dari spul yang berfungsi sebagai kabel lampu, jalur nya dari spul menuju kiprok. __warna "orange" adalah kabel dari kontak menuju sistem beban / menuju CDI. Nah itulah rangkaian pengapian di suzuki smash sudah pahamkan tentang jalur kabel Jalur Rangkaian Sistem Pengapian Motor Suzuki SmashSaya sendiri dulu pernah memakai dan sudah merasakan keawetan dan kebandelan dari motor ini, dan bahkan sampai saat ini pun masih banyak saya jumpai di pedesaan. Balik lagi ketopik awal ya, tentang pembahasan sistem pengapian pada motor suzuki smash, pada umumnya sistem dan jalur pengapian tidaklah jauh berbeda dengan motor lain, hanya letak dan warna komponen saja yang sedikit berbeda. Warna kabel biru / putih adalah kabel keluaran pulser menuju ke CDI yang memiliki fungsi sebagai pengatur sinyal waktu pengapian. Dan yang terhair adalah Warna Kabel Hitam/Putih adalah kabel massa untuk semua arus. Penjelasan diatas merupakan alur rangkaian sistem pengapian motor suzuki smash 110 yang sampai saat ini masih enak dipakai untuk sehari hari dan perawatan nya pun tergolong tidak TRAINER KIT SUZUKI SMASH TITAN SISTEM PENGAPIANTujuan Pembuatan Training Kit Suzuki Smash Titan adalah mempermudah mahasiswa untuk mempelajari kelistrikan sepeda motor. Penulis berharap pembuatan training kit ini dapat memberi motivasi kepada mahasiswa lain sehingga dapat membuat training kit lain yang lebih bermanfaat. Therefore, i make pratical tools function to learn electricity system of motorcycle in the from of training kit electricity system of Suzuki Smash Titan. is can understand the working principles of the ignition and charging system Suzuki Smash Titan. Kata Kunci Sistem Pengapian, Trainer Kit, Suzuki Smash TitanMacam macam Warna Kabel Motor dan FungsinyaJika kita bedah motor, maka kita akan melihat berbagai jenis warna kabel motor. Jika kalian ingin memperbaiki kabel pada motor, kalian harus mengetahui fungsi dan warna pada kabel motor yang kalian miliki. ==AS1====AS1==MERK MOTOR DAN WARNA KABEL MOTORTerdapat banyak merk motor saat ini di Indonesia, untuk warna dan fungsinya pada setiap merek berbeda-beda. Sebagai contoh akan dipaparkan warna dan arti warna kabel masing2 merk motor Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki beserta kutub positif dan negatifnya. Jika kalian bingung dan ragu, lebih baik untuk memperbaiki kabel motor langsung pada ahlinya untuk menghindari kerusakan komponen lain pada motor kalian.

sistem kelistrikan motor suzuki smash